天空之城的玻璃幕墻反射著深圳的陽(yáng)光，曾專注于無(wú)人機(jī)的公司展廳里，如今擺滿了從全景相機(jī)到掃地機(jī)器人的各種新品，工作人員熱情地向訪客展示著這些“不務(wù)正業(yè)”的產(chǎn)品。
2025年第三季度，一份來(lái)自久謙咨詢的行業(yè)報(bào)告讓人吃驚：在運(yùn)動(dòng)相機(jī)領(lǐng)域，大疆全球市占率飆升至66%，而在全景相機(jī)市場(chǎng)，它入局不到三個(gè)月就拿下了43% 的份額-5。
可就在這份報(bào)告發(fā)布不久，大疆又因大幅降價(jià)策略惹惱了用戶，一位成都消費(fèi)者蟲(chóng)二憤憤不平地說(shuō)：“既沒(méi)有早買早享受的滿足感，也沒(méi)有退差價(jià)的快感。”-4
2006年，當(dāng)汪滔在深圳一間倉(cāng)庫(kù)創(chuàng)辦大疆時(shí)，恐怕沒(méi)人能想到這家公司會(huì)成長(zhǎng)為全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的霸主。十幾年后，大疆已穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)超過(guò)70% 的份額-1。
這個(gè)數(shù)字背后，是一段關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)拓的故事。2012年，大疆推出世界首款航拍一體機(jī)“大疆精靈Phantom 1”，開(kāi)創(chuàng)了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)-7。
2024年，大疆營(yíng)收突破500億元大關(guān)-1。在消費(fèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，大疆產(chǎn)品線從Mavic、Air到Mini系列一應(yīng)俱全，從專業(yè)攝影師到普通愛(ài)好者都能找到合適的選擇。
那大疆公司怎么樣在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域呢？從農(nóng)業(yè)植保到電力巡檢，從測(cè)繪勘測(cè)到應(yīng)急救援，大疆的行業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品線同樣豐富。
在2025年中國(guó)國(guó)際應(yīng)急管理展覽會(huì)上，大疆展示了全矩陣應(yīng)急產(chǎn)品，包括測(cè)程達(dá)950米的L3激光雷達(dá)和適應(yīng)-30℃至50℃極端環(huán)境的大疆機(jī)場(chǎng)3-8。
如果你問(wèn)現(xiàn)在的大疆公司怎么樣，答案可能不再是單一的“無(wú)人機(jī)公司”。2025年7月31日，大疆推出首款全景相機(jī)Osmo 360，定價(jià)2999元，較影石同級(jí)別產(chǎn)品低近300元-1。
僅過(guò)了幾天，8月初大疆再次發(fā)布掃地機(jī)器人DJI ROMO，闖入了本已競(jìng)爭(zhēng)白熱化的智能清潔賽道-1。這兩款新品均沒(méi)有提前官宣，也沒(méi)有發(fā)布會(huì)，直接上線開(kāi)售。
掃地機(jī)器人的研發(fā)故事尤為曲折。大疆內(nèi)部人士透露，這個(gè)項(xiàng)目早在2021年就已立項(xiàng)，當(dāng)時(shí)是從關(guān)聯(lián)的技術(shù)模塊部門各自抽調(diào)一個(gè)人組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)-1。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，團(tuán)隊(duì)也走過(guò)彎路。最初他們選擇了滾筒清潔方案，雖然清潔力更強(qiáng)，但很多污垢會(huì)被直接卷入，還容易纏繞頭發(fā)。
最終調(diào)整為雙抹布設(shè)計(jì)，始終堅(jiān)持 “用戶零介入”的設(shè)計(jì)理念-1。這個(gè)掃地機(jī)團(tuán)隊(duì)從最初的6人擴(kuò)展到超過(guò)100人，歷時(shí)四年才將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。
大疆的跨界并非一帆風(fēng)順。在它闖入新領(lǐng)域的同時(shí)，老對(duì)手們也向它的核心業(yè)務(wù)發(fā)起了反攻。影石創(chuàng)新創(chuàng)始人劉靖康在朋友圈寫(xiě)道：“領(lǐng)跑馬拉松的是頂級(jí)選手，你也會(huì)跑得更快。”-1
8月20日，追覓緊隨其后，官宣正在研發(fā)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，試圖反向切入大疆的腹地-1。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)變得復(fù)雜而激烈。
2025年10月，大疆啟動(dòng)大規(guī)模促銷，多款產(chǎn)品大幅降價(jià)。Pocket 3最高降900元，Action 4最高降1129元-4。
這次降價(jià)引發(fā)了用戶強(qiáng)烈不滿。不同渠道的售后政策不一致，線上渠道因支持30天無(wú)理由退貨，部分用戶已成功申請(qǐng)退款，而線下授權(quán)店則政策不一-4。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增速由2023年的32%降至2025年的20%，增量空間收窄-4。同時(shí)，據(jù)市場(chǎng)研究報(bào)告，大疆在全球智能影像設(shè)備市場(chǎng)的份額從2023年的19.1%下滑至2024年的13.2%-4。
要真正理解大疆公司怎么樣，必須看到它在核心技術(shù)上的積累。2025年11月，大疆發(fā)布了禪思L3長(zhǎng)測(cè)程高精度激光雷達(dá)-3。
這款產(chǎn)品在性能上實(shí)現(xiàn)跨越式提升，搭載1535納米激光雷達(dá)，在10%反射率條件下測(cè)程可達(dá)950米，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)2000米-8。
更重要的是，禪思L3的重復(fù)測(cè)距精度小于5毫米，在300米航高下高程精度優(yōu)于5厘米-8。而它的售價(jià)僅為10萬(wàn)元左右，將此前由海外市場(chǎng)主導(dǎo)的動(dòng)輒百萬(wàn)元的航測(cè)激光雷達(dá)設(shè)備價(jià)格大幅拉低-8。
大疆機(jī)場(chǎng)3展現(xiàn)了在應(yīng)急響應(yīng)方面的優(yōu)勢(shì)。開(kāi)蓋即飛的設(shè)計(jì)使無(wú)人機(jī)可在100秒內(nèi)抵達(dá)1公里外的指定位置，為應(yīng)急救援提供高效支持-8。
同時(shí)，這個(gè)平臺(tái)還強(qiáng)化了數(shù)據(jù)安全保障，支持私有化部署和圖傳加密，能滿足各行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)安全的嚴(yán)格要求-8。
“大疆用戶還是太年輕，經(jīng)歷不起價(jià)格波動(dòng)。”這是2025年10月大疆降價(jià)事件后，一些行業(yè)觀察者的評(píng)價(jià)-9。當(dāng)大疆官方渠道對(duì)旗下多款產(chǎn)品進(jìn)行大幅價(jià)格調(diào)整時(shí)，用戶的反應(yīng)相當(dāng)激烈。
原價(jià)3499元的明星產(chǎn)品Osmo Pocket 3，價(jià)格直接下調(diào)近20%；Mini系列無(wú)人機(jī)，最高降幅接近1500元-9。官方將其定義為“雙十一常規(guī)促銷”，但因時(shí)間點(diǎn)過(guò)早、降幅巨大，引發(fā)消費(fèi)者不滿。
用戶的憤怒部分源于渠道混亂。線上渠道的用戶，尚能依據(jù)平臺(tái)規(guī)則申請(qǐng)價(jià)保或退貨；而線下購(gòu)買的消費(fèi)者則面臨更多困難-9。
一些用戶在購(gòu)買時(shí)，銷售人員曾承諾“從不參與國(guó)補(bǔ)和降價(jià)”，但內(nèi)部或早已知情，此舉被指損害品牌信譽(yù)-4。
行業(yè)分析師認(rèn)為，這次降價(jià)背后有大疆的戰(zhàn)略考量。一方面是為傳說(shuō)中的Pocket 4清理庫(kù)存，另一方面是將Pocket 3的價(jià)格打入極具競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)間，提前拉高潛在進(jìn)入者的門檻-9。
大疆的未來(lái)布局遠(yuǎn)不止消費(fèi)電子產(chǎn)品。在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，大疆Matrice 400無(wú)人機(jī)平臺(tái)在續(xù)航、避障、負(fù)載和智能作業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破-8。
這款無(wú)人機(jī)懸停時(shí)間達(dá)53分鐘，最大飛行速度25米/秒，最多可同時(shí)掛載7個(gè)負(fù)載-8。它由環(huán)掃激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和全彩低光魚(yú)眼視覺(jué)傳感器構(gòu)成的避障系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全天候環(huán)境感知-8。
大疆在芯片技術(shù)上的投入也值得關(guān)注。從飛控系統(tǒng)到圖像處理，大疆逐步實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自研，減少對(duì)外部供應(yīng)鏈的依賴。
大疆車載業(yè)務(wù)的發(fā)展同樣引人注目。2021年4月，大疆車載在上海車展正式亮相，并宣布與上汽通用五菱等車企達(dá)成合作-1。
2023年，大疆車載部門從大疆拆分出來(lái)，正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)-1。這一布局顯示了大疆在智能駕駛領(lǐng)域的野心。
如今走進(jìn)大疆的天空之城總部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)展示區(qū)已不只有無(wú)人機(jī)。從Osmo Pocket 3手持云臺(tái)相機(jī)到禪思L3激光雷達(dá)，從DJI ROMO掃地機(jī)器人到全景相機(jī)，產(chǎn)品線令人眼花繚亂。
這家公司2024年?duì)I收突破500億元，卻在多個(gè)新領(lǐng)域與對(duì)手短兵相接-1。大疆公司怎么樣？它不再只是無(wú)人機(jī)代名詞，而正成為消費(fèi)電子領(lǐng)域的全能選手。
掃地機(jī)器人京東平臺(tái)銷量超7000臺(tái)，部分版本已經(jīng)賣空-1；全景相機(jī)首銷三小時(shí)售罄，預(yù)約破12萬(wàn)臺(tái)-4——這些數(shù)字背后，是市場(chǎng)對(duì)大疆“不務(wù)正業(yè)”的認(rèn)可。
大疆的邊界，早已不限于天空。
