在駐馬店首屆惠民車展廣告上醒目的“訂車即送萬元禮包”標(biāo)語旁，消費(fèi)者李先生猶豫著是否要相信這個(gè)誘人承諾-1。
團(tuán)車網(wǎng)這家成立于2010年、2018年就在美國納斯達(dá)克上市的汽車電商平臺，如今已覆蓋全國200多個(gè)城市-2。
但你在網(wǎng)上“團(tuán)車網(wǎng)怎么樣”，往往會看到截然不同的評價(jià)。今天，我們就來深入探究這個(gè)平臺，看看它到底能不能成為你買車的靠譜選擇。
團(tuán)車網(wǎng)，它的正式名字是團(tuán)車互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)（北京）有限公司，創(chuàng)始人叫聞偉-2。這個(gè)平臺挺有意思的，它最早其實(shí)不叫團(tuán)車網(wǎng)，前身是一個(gè)叫“100che”的網(wǎng)站（也有人叫它易買車友會），2009年就上線了-2。
一直到2010年，團(tuán)車網(wǎng)才正式亮相，最初只在北京運(yùn)營-2。2012年是關(guān)鍵一年，他們搞出了個(gè)“團(tuán)車會”購車模式，這后來成為了他們的核心玩法-2。
說實(shí)話，團(tuán)車網(wǎng)這些年的發(fā)展步伐挺快的。2015年拿了個(gè)中國國際信息通信博覽會大獎，2016年開始和各大媒體合作搞全國惠民團(tuán)車節(jié)-2。
最風(fēng)光的時(shí)候是2018年11月，直接跑美國納斯達(dá)克上市了，那時(shí)候號稱是國內(nèi)去美國上市的“汽車新零售第一股”-2-4。
說到團(tuán)車網(wǎng)的優(yōu)勢，確實(shí)有幾個(gè)方面挺吸引人的。首先就是他們家的業(yè)務(wù)范圍挺廣的，不光是新車買賣，還涉及汽車用品、二手車、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)，甚至連租車學(xué)車都做-7。
他們的“團(tuán)車會”模式，簡單說就是把想買車的人聚在一起，然后以團(tuán)購的形式去和經(jīng)銷商談價(jià)格-2。
這種模式理論上應(yīng)該能幫消費(fèi)者拿到更低的價(jià)格，畢竟“人多力量大”嘛。根據(jù)他們自己的數(shù)據(jù)，這個(gè)平臺現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了全國29個(gè)省、市及自治區(qū)的200多個(gè)城市，一年能成交超過35萬輛新車-2。
團(tuán)車網(wǎng)還和不少大公司合作，像中國人保、中國銀行、阿里巴巴這些行業(yè)巨頭都是他們的合作伙伴-2。有時(shí)候他們搞的活動陣仗還挺大的，比如2019年就和合作伙伴一起辦了“獻(xiàn)禮中華人民共和國成立70周年暨中國自主品牌汽車博覽會”-2。
可別光看表面，深入了解一下，你會發(fā)現(xiàn)團(tuán)車網(wǎng)存在的問題還真不少。咱們先說說那個(gè)“萬元禮包”的事兒。
早在2019年，就有消費(fèi)者反映在團(tuán)車網(wǎng)車展上看到“訂車即送價(jià)值10000元禮包”的廣告-1。結(jié)果呢？有人領(lǐng)到的“6600元大禮包”居然還要自己付工本費(fèi)，貼個(gè)膜還要額外付800塊錢-1。
更糟心的是，合作車行的美容店技術(shù)不過關(guān)，把新車劃了兩道大口子-1。聯(lián)系團(tuán)車網(wǎng)負(fù)責(zé)人，得到的回復(fù)卻是“和車行老板認(rèn)識”，勸消費(fèi)者“大事化小”-1。
這種處理方式，任誰都得心疼自己的新車啊！有消費(fèi)者氣憤地表示：“希望爆出來大家擦亮眼睛不要被欺騙了”-1。
比這更讓人擔(dān)心的是個(gè)人信息安全問題。2022年有媒體做了個(gè)實(shí)測，發(fā)現(xiàn)在團(tuán)車網(wǎng)的線上車展頁面，要填寫姓名、电话號碼、意向品牌和車型才能進(jìn)行下一步操作-4。
關(guān)鍵是，你得勾選同意那些“授權(quán)書”、“個(gè)人信息保護(hù)聲明” 之類的協(xié)議才行-4。這些協(xié)議里寫著，他們會收集你的手機(jī)號、姓名甚至地理位置信息-4。
更嚇人的是，測試者填完信息的第二天就接到了推銷电话，對方能準(zhǔn)確報(bào)出他的姓名和意向車型-4。當(dāng)被問及如何獲取這些信息時(shí)，對方只說“這是公司下發(fā)的號碼，哪里來的我也不清楚”-4。
而測試者在團(tuán)車網(wǎng)登記前，從未收到過類似推銷电话-4。這說明什么？你的個(gè)人信息可能被共享甚至出售了。
買了車之后，售后也是個(gè)大問題。2022年1月，有消費(fèi)者投訴說，2016年8月在團(tuán)車网购買的比亞迪E6，當(dāng)時(shí)廠家承諾電池終身維護(hù)修理-5。
結(jié)果到2022年1月檢測時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池充滿只有62度，正常應(yīng)該是82度，損壞了1/4，但4S店卻不負(fù)責(zé)維修-5。
當(dāng)初的承諾完全不兌現(xiàn)，消費(fèi)者只能無奈地提出投訴-5。這種經(jīng)歷，換了誰都感到無助和氣憤。
說實(shí)話，我自己第一次聽到“團(tuán)車網(wǎng)怎么樣”這個(gè)問題時(shí)，也好奇地研究了一番，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這些負(fù)面情況還真不是個(gè)例。
團(tuán)車網(wǎng)還曾有過一段“造車夢”。2022年1月，他們宣布要進(jìn)入電動汽車制造領(lǐng)域，而且信心滿滿-4。
創(chuàng)始人聞偉說，造車的最大動力來自一個(gè)100多人的團(tuán)隊(duì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)據(jù)說可以承擔(dān)幾乎所有造車流程，有20多年造車經(jīng)驗(yàn)，上可造蘭博基尼，下可造五菱宏光，無所不能-4。
可這種說法連理想汽車創(chuàng)始人李想都看不下去，直接在微博上批評：“那些指望能通過打開任督二脈無所不能的創(chuàng)業(yè)者，最后找到的普遍都是騙子”-4。
實(shí)際上，團(tuán)車網(wǎng)的財(cái)務(wù)狀況并不樂觀。從2016年以來就一直處于虧損狀態(tài)-4。截至2021年三季度，公司賬上現(xiàn)金僅有1億元出頭，想造車簡直是“捉襟見肘”-4。
要知道，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為200億元是造車的最低門檻，而蔚來從2016年至2021年三季度累計(jì)凈虧損已近600億元-4。
對于咱們普通消費(fèi)者來說，最頭疼的還是在團(tuán)車网购車遇到問題后维权難。有消費(fèi)者揭露，團(tuán)車網(wǎng)的優(yōu)惠活動經(jīng)常有“貓膩多，套路太多”-1。
還有消費(fèi)者直接警告說：“團(tuán)車網(wǎng)是騙子公司，想要去團(tuán)車網(wǎng)車展買車的擦亮你的眼睛，保護(hù)好你的證據(jù)”-1。
消費(fèi)者協(xié)會的人也提醒過，參加這類團(tuán)購一定要小心謹(jǐn)慎，因?yàn)椤疤焐喜粫麴W餅”-1。很多團(tuán)購行為有眾多不可預(yù)見性，消費(fèi)者往往期望值越高失望越大-1。
“羊毛出在羊身上”這個(gè)道理大家都懂，當(dāng)商家接受低價(jià)格時(shí)，很可能在商品質(zhì)量和服務(wù)上“偷工減料”-1。
當(dāng)宜昌的消費(fèi)者在論壇上詳細(xì)寫下自己被團(tuán)車網(wǎng)“坑”的經(jīng)歷，并一一揭露其伎倆時(shí)-1，團(tuán)車網(wǎng)在納斯達(dá)克的市值已從上市初的6.26億美元縮水至4100萬美元-4。
那些曾經(jīng)響亮的“買車就上團(tuán)車網(wǎng)”口號-2，在屢次發(fā)生的消費(fèi)糾紛中顯得蒼白無力。消費(fèi)者李先生看到車展廣告時(shí)的那通咨詢电话，成了許多人心聲的縮影-1。
“這是真的還是假的？不會是騙人的吧？”-1
網(wǎng)友“車輪上的思考者”提問：
我看到團(tuán)車網(wǎng)覆蓋全國200多個(gè)城市，一年成交新車超35萬輛，數(shù)據(jù)這么亮眼，為什么還會有這么多負(fù)面評價(jià)？這些數(shù)據(jù)可信嗎？
回答：
你這個(gè)問題問到了點(diǎn)子上！確實(shí)，團(tuán)車網(wǎng)官方數(shù)據(jù)顯示他們覆蓋全國200多個(gè)城市，年成交新車超35萬輛-2，這些數(shù)據(jù)看起來挺唬人的。但咱們得明白，這些數(shù)據(jù)是平臺自己公布的，缺乏第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的驗(yàn)證。
實(shí)際上，團(tuán)車網(wǎng)的業(yè)務(wù)模式?jīng)Q定了它的成交量統(tǒng)計(jì)可能有“水分”。他們的“團(tuán)車會”模式主要是把消費(fèi)者聚集起來，然后帶領(lǐng)他們?nèi)ズ献鹘?jīng)銷商那里購車-2。這種情況下，成交量的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可能比較寬松，比如只要通過平臺聯(lián)系到經(jīng)銷商就算一單，不管最終是否成交。
另外，即使成交量數(shù)據(jù)真實(shí)，也不代表服務(wù)質(zhì)量好。就像一家餐廳可能客人很多，但差評也不少。團(tuán)車網(wǎng)的主要問題在于承諾與實(shí)際的差距。
比如承諾的“萬元禮包”可能附加各種條件-1，“終身維護(hù)”承諾可能無法兌現(xiàn)-5。這種情況下，成交量再大，消費(fèi)者體驗(yàn)不好，負(fù)面評價(jià)自然就多了。
從財(cái)務(wù)角度看，團(tuán)車網(wǎng)自2016年以來一直處于虧損狀態(tài)-4，這和他們龐大的成交量數(shù)據(jù)形成反差。如果業(yè)務(wù)真的那么健康，為何會連年虧損？這可能意味著他們的商業(yè)模式有問題，或者是為了追求成交量而犧牲了利潤和服務(wù)質(zhì)量。
網(wǎng)友“謹(jǐn)慎購車人”提問：
在團(tuán)車网购車，如果遇到問題，我應(yīng)該怎么维权？有什么需要特別注意的地方？
回答：
哎呀，這個(gè)問題可太重要了！如果你已經(jīng)在團(tuán)車网购車并且遇到問題，我給你幾個(gè)實(shí)用建議：
證據(jù)保存是第一位的。把你和銷售人員的所有聊天記錄、宣傳頁面截圖、合同文件、付款憑證都保存好。特別是那些承諾“萬元禮包”、“終身維護(hù)”的宣傳材料-1-5，這些都是將來维权的重要依據(jù)。
第二，搞清楚責(zé)任主體。團(tuán)車網(wǎng)本質(zhì)是一個(gè)中介平臺，很多售后服務(wù)實(shí)際上是合作經(jīng)銷商提供的-8。所以出現(xiàn)問題后，既要聯(lián)系團(tuán)車網(wǎng)客服，也要直接找經(jīng)銷商。如果兩邊踢皮球，你可以明確告訴他們，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，消費(fèi)者有權(quán)要求銷售者承擔(dān)責(zé)任。
第三，多渠道投訴。如果直接溝通解決不了，別猶豫，立即向相關(guān)部門投訴。可以打12315熱線，也可以在車質(zhì)網(wǎng)等專業(yè)汽車投訴平臺提交投訴-5。對于團(tuán)車網(wǎng)涉嫌虛假宣傳的行為，還可以向市場監(jiān)督管理部門舉報(bào)。
特別要提醒的是，小心個(gè)人信息泄露問題。有測試顯示，在團(tuán)車網(wǎng)填寫信息后，很快就接到了精準(zhǔn)的推銷电话-4。如果你懷疑自己的信息被泄露，可以向工信部門舉報(bào)。
調(diào)整心理預(yù)期。消費(fèi)者協(xié)會早就提醒過，“天上不會掉餡餅”-1。團(tuán)車網(wǎng)的那些“超值禮包”“巨大優(yōu)惠”往往藏著各種條件和限制。購車前就要有心理準(zhǔn)備，如果事后發(fā)現(xiàn)問題，维权時(shí)要堅(jiān)定但也要有理有據(jù)。
網(wǎng)友“未來車主”提問：
團(tuán)車網(wǎng)現(xiàn)在還能考慮嗎？還是完全不能碰了？有沒有相對安全的購車方式？
回答：
團(tuán)車網(wǎng)能不能碰？我的建議是：謹(jǐn)慎考慮，盡量避開。如果你實(shí)在想通過這個(gè)平臺購車，至少要做到以下幾點(diǎn)：
第一，不要被“團(tuán)購價(jià)”沖昏頭腦。那些看似驚人的優(yōu)惠，往往通過其他方式找補(bǔ)回來，比如附加收費(fèi)、低質(zhì)禮包等-1。價(jià)比三家，不要只看團(tuán)車網(wǎng)一家的報(bào)價(jià)。
第二，選擇貨到付款或分期支付，避免一次性付清全款。這樣即使出現(xiàn)問題，你的損失也相對可控。
第三，仔細(xì)閱讀每一個(gè)條款，特別是小字部分。對于“禮包”“贈品”要問清楚具體內(nèi)容、使用條件、是否有額外費(fèi)用。
其實(shí)，現(xiàn)在購車渠道很多，不一定非要通過團(tuán)車網(wǎng)這樣的平臺。你可以直接去品牌4S店，雖然價(jià)格可能沒有“團(tuán)購價(jià)”那么吸引人，但服務(wù)規(guī)范、售后有保障。也可以關(guān)注廠家官方活動，這些通常比第三方平臺更可靠。
如果你真的想?yún)⒓訄F(tuán)購，可以找一些本地的小型車友會自發(fā)組織的團(tuán)購，或者信譽(yù)較好的專業(yè)汽車媒體組織的團(tuán)購活動。這些通常比大型電商平臺更透明、更負(fù)責(zé)。
說到底，購車是件大事，別為了省幾千塊錢而冒幾萬甚至幾十萬的風(fēng)險(xiǎn)。那些在團(tuán)車網(wǎng)受騙的消費(fèi)者，事后算賬往往發(fā)現(xiàn)其實(shí)沒省多少錢，卻惹來一堆麻煩-1。
現(xiàn)在汽車市場競爭激烈，傳統(tǒng)4S店也經(jīng)常有優(yōu)惠活動。多花點(diǎn)時(shí)間實(shí)地看看、比較比較，找到真正靠譜的購車渠道，這才是對自己血汗錢負(fù)責(zé)的態(tài)度。
