一名日本設(shè)計(jì)師為它的道路測(cè)試在外奔波280天，連妻子都萌生醋意，這輛讓家庭“失和”的小車(chē)，究竟藏著什么魅力？
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上V字形的凸起線(xiàn)條和那些年流行的別致尾燈，讓本田思迪在車(chē)流中依然保留著那份獨(dú)特的辨識(shí)度-1。作為廣州本田在2000年代推出的一款三廂小轎車(chē)，它最初亮相時(shí)就帶著“先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)、新都市轎車(chē)”的開(kāi)發(fā)理念-6。
當(dāng)年9.38萬(wàn)到12萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，讓它成為許多家庭的第一臺(tái)車(chē)-1。十四年過(guò)去了，當(dāng)我們?cè)诙周?chē)市場(chǎng)再次看到這款車(chē)時(shí)，不禁要問(wèn)：本田思迪怎么樣，它還值得入手嗎？
說(shuō)起動(dòng)力系統(tǒng)，本田思迪提供了1.3L i-DSI和1.5L VTEC兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。如果你只是城市代步，1.3L版本完全夠用，動(dòng)力輸出平順線(xiàn)性-2。
但要是經(jīng)常跑高速或者對(duì)動(dòng)力有點(diǎn)小要求，1.5L版本明顯更給力，最大功率79kW，143N·m的扭矩讓超車(chē)都自信不少-1。
燃油經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)是思迪的一大亮點(diǎn)，這可是本田的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。官方數(shù)據(jù)顯示，1.5L車(chē)型的百公里理論油耗只有5.0-5.2升-1。
實(shí)際開(kāi)起來(lái)，在城市綜合路況下，1.5L車(chē)型百公里油耗大約7-8升左右，對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)這么高的情況來(lái)說(shuō)，算是個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)-2。
思迪在同級(jí)別車(chē)型中有個(gè)“獨(dú)門(mén)絕技”——它是唯一一款使用5速自動(dòng)變速器(5AT)的車(chē)型-6。相比當(dāng)時(shí)普遍使用的4AT，這個(gè)5AT變速器在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，行駛更安靜，也更省油。
而在低速時(shí)，它的動(dòng)力輸出反而更充沛-1。
這個(gè)5AT還配備了帶鎖止離合器的液力變矩器，一旦鎖止，動(dòng)力直接傳遞，減少損失，提高燃油經(jīng)濟(jì)性-1。
更有意思的是，這款車(chē)甚至可以從1速就開(kāi)始鎖止，這樣油耗能再降個(gè)2%-1。從實(shí)際使用感受來(lái)看，它比傳統(tǒng)4AT平順多了，換擋幾乎感覺(jué)不到。
別看思迪是輛小型三廂車(chē)，它的空間設(shè)計(jì)可是相當(dāng)能“裝”。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4390/1690/1505mm，軸距2500mm，在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)不錯(cuò)-1-3。
前排駕駛座調(diào)整范圍大，很容易找到合適的駕駛姿勢(shì)-1。后排腿部空間也夠用，日常家用完全沒(méi)問(wèn)題。
儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很貼心，后排座椅不但可以放倒，坐墊還能向上折疊，這樣后排就能騰出高達(dá)1245mm的儲(chǔ)物高度-1。
更有意思的是，1.5L AT真皮版雖然后排座椅是固定的，但座椅底下設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物盒，女士們可以放雙平底鞋，開(kāi)車(chē)時(shí)換著穿，這個(gè)設(shè)計(jì)真的很實(shí)用-1。
說(shuō)到本田思迪怎么樣這個(gè)問(wèn)題，還得看它的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是省油、空間利用率高、維修保養(yǎng)便宜-5。特別是后期升級(jí)為四輪碟剎后，剎車(chē)效果明顯提升-1。
但也有幾個(gè)讓人頭疼的地方。首先是隔音效果差，速度一上來(lái)各種噪音都往車(chē)?yán)镢@-1-5。
還有就是車(chē)漆薄，容易被小石子刮花掉漆-5。有位思迪老車(chē)主就吐槽：“開(kāi)了14年的思迪，兩側(cè)的車(chē)裙都爛得厲害，第一次開(kāi)這車(chē)上高速，總感覺(jué)窗戶(hù)跟門(mén)沒(méi)關(guān)好。”-8
和一位開(kāi)了思迪14年的老車(chē)主聊天，他感慨道：“這車(chē)雖然現(xiàn)在看起來(lái)配置低，但最讓我佩服的是全車(chē)膠條一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，也沒(méi)變硬。”-8
當(dāng)然，這些年也出過(guò)一些小毛病，比如氣囊召回、轉(zhuǎn)向液壓桿問(wèn)題、玻璃升降器故障等，但這些在十幾年的老車(chē)上也算正常-8。
說(shuō)到駕駛感受，思迪的底盤(pán)調(diào)校比同平臺(tái)的飛度更運(yùn)動(dòng)化，高速行駛時(shí)車(chē)身更穩(wěn)，時(shí)速120公里也沒(méi)有輕飄感-1。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐性不錯(cuò)，但過(guò)顛簸路面時(shí)舒適性就會(huì)打折扣-2。
打開(kāi)思迪那扇依然順滑的車(chē)門(mén)，車(chē)內(nèi)是熟悉的本田布局，各個(gè)按鍵位置伸手可及。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，一切以實(shí)用為主。
后排乘客會(huì)注意到腿部空間足夠，不會(huì)感到擁擠。放倒座椅后，那驚人的裝載能力足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)家庭的需求。
十四年車(chē)齡的思迪，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)依然干凈整潔，本田引以為傲的i-VTEC技術(shù)標(biāo)簽清晰可見(jiàn)-3。一位準(zhǔn)備換車(chē)的老車(chē)主最后看了一眼他的思迪：“這車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，維修保養(yǎng)便宜，問(wèn)題少，正常保養(yǎng)就行了。”-5
本田思迪怎么樣？ 對(duì)于尋找便宜可靠代步車(chē)的人來(lái)說(shuō)，它或許不是最新潮的選擇，但確實(shí)是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的實(shí)用之選。
